BREEZE ROADS

BREEZE ROADS是我公司开发的专门用于评估道?#26041;?#36890;排放污染物浓度分布的商业软件,包括了CALINE4,CAL3QHC和CAL3QHCR三个模型。这三个模型是经美国国家环保局(USEPA)认可?#27169;?#32654;国道?#26041;?#36890;评估的专用模型,在世界上多个国家也得到广泛的使用。

 BREEZE ROADS可以用来模拟道?#26041;?#36890;,十字路口和停车场的污染物排放。可模拟的污染物包括CO,NO2, 颗粒物(PM),以及常温常压下其他不易发生化学反应的气态污染物。

CALINE4是三个模型中运用较为广泛?#27169;?#19987;门用于车流不间断?#20445;╢ree flow)对道路两侧空气质?#24247;?#27169;拟。而CAL3QHC and CAL3QHCR 则既可以模拟车流不间断行驶时的情况,也可以模拟车流排队等待情况下(queue flow)对周围环境空气的影响,特别适用于模拟交通红绿灯设置和交通状况对车队排放的影响,可以全面评估移动中车辆和怠速状态下车辆的总污染浓?#21462;?/p>

BREEZE ROADS的三个模型所需要的气象数据不尽相同。其中,CAL3QHC和CALINE4所需的气象数据比较简单,只需要用户提供用户自定义的单个小时气象数据,主要包括风速、风向、大气稳定度和混合层高度等参数。

CAL3QHCR可以使用气象站提供的逐时气象数据文件。对于CAL3QHCR的使用有两种灵活的方式,一?#36136;?#20351;用全年的气象数据,使用一小时的交通排放量。另一种方式是同样使用一年的气象数据,而排放数据方面,则可以使用每周7天的逐小时排放数据,来反映不一周内每天不同的排放情况。

此外,还需?#24471;鰿AL3QHC和CALINE4只计算污染物的单个(最大)小时平均浓?#21462;?#32780;CAL3QHCR既能够计算污染物的小时平均浓度,也能计算8小时滚动平均浓度和24小时平均浓?#21462;?#21478;外,CAL3QHCR输出包含了一个静风状态的风?#24403;恚?#24182;可以根据需要选择是否考虑背景浓?#21462;?/p>

BREEZE ROADS在模型原代码的基础上,对其功能进行了加强。模型受体点的数目增加到200-1000个。BREEZE ROADS版本中的CAL3QHCR进一步加强了从NOx到NO2的计算。作为商业软件,BREEZE ROADS在方便用户使用和设置参数(包括受体点的设置,路段的分割)等方面做了很大的改进。同时提供背景图叠加,图形显示和等值线作图功能。能够大大提高用户的工作效率,减少错误的产生,以期得到满意的计算结果。


在线留言
步行者赛程表
河北十一选五开奖直播 重庆时时历史开奖号码 mg版本阿拉德之怒官网 3分赛车开奖记录 20190423032广西快3 男子玩幸运飞艇输80万 内蒙古时时五星 真钱棋牌游戏 捕鱼大富翁破解版苹果 山东时时个位走势图 gt赛车怎么切换视角 天津时时彩开奖结果怎么查 赛车中奖技巧 通比牛牛棋牌下载 体彩大乐透历史对比器 竞彩篮球比分